Vijesti - Poređenje releja i MOS BMS-a: Vodič za primjene visoke struje

Prilikom odabiraSistem za upravljanje baterijama (BMS) za primjene s visokom strujomKao i kod električnih viljuškara i turističkih vozila, uobičajeno je vjerovanje da su releji neophodni za struje iznad 200A zbog njihove visoke tolerancije struje i otpornosti na napon. Međutim, napredak u MOS tehnologiji dovodi u pitanje ovo shvatanje.

Što se tiče pokrivenosti primjene, moderne BMS sheme zasnovane na MOS-u sada podržavaju struje od 200A do 800A, što ih čini pogodnim za različite scenarije visokih struja. To uključuje električne motocikle, golf kolica, terenska vozila, pa čak i pomorske primjene, gdje česti ciklusi pokretanja i zaustavljanja i dinamičke promjene opterećenja zahtijevaju preciznu kontrolu struje. Slično tome, u logističkim mašinama poput viljuškara i mobilnih stanica za punjenje, MOS rješenja nude visoku integraciju i brzo vrijeme odziva.

Operativno, sistemi zasnovani na relejima uključuju složenu montažu s dodatnim komponentama poput strujnih transformatora i vanjskih izvora napajanja, što zahtijeva profesionalno ožičenje i lemljenje. To povećava rizik od problema s virtualnim lemljenjem, što dovodi do kvarova poput nestanka struje ili pregrijavanja tokom vremena. Nasuprot tome, MOS sheme imaju integrirane dizajne koji pojednostavljuju instalaciju i održavanje. Na primjer, isključivanje releja zahtijeva strogu kontrolu redoslijeda kako bi se izbjeglo oštećenje komponenti, dok MOS omogućava direktno isključivanje s minimalnom stopom grešaka. Troškovi održavanja za MOS su 68-75% niži godišnje zbog manjeg broja dijelova i bržih popravki.

Analiza troškova otkriva da, iako releji u početku izgledaju jeftinije, ukupni trošak životnog ciklusa MOS tranzistora je niži. Relejni sistemi zahtijevaju dodatne komponente (npr. trake za odvođenje toplote), veće troškove rada za otklanjanje grešaka i troše ≥5W kontinuirane energije, dok MOS tranzistori troše ≤1W. Kontakti releja se također brže troše, što zahtijeva 3-4 puta više održavanja godišnje.

Što se tiče performansi, releji imaju sporiji odziv (10-20 ms) i mogu uzrokovati "zastajkivanje" napajanja tokom brzih promjena poput podizanja viličara ili naglog kočenja, povećavajući rizike poput fluktuacija napona ili grešaka senzora. Nasuprot tome, MOS reaguje za 1-3 ms, pružajući glatkiju isporuku napajanja i duži vijek trajanja bez fizičkog trošenja kontakata.

Ukratko, sheme releja mogu odgovarati jednostavnim scenarijima niske struje (<200A), ali za primjene visoke struje, BMS rješenja bazirana na MOS-u nude prednosti u jednostavnosti korištenja, isplativosti i stabilnosti. Oslanjanje industrije na releje često se zasniva na zastarjelim iskustvima; s MOS tehnologijom koja sazrijeva, vrijeme je za procjenu na osnovu stvarnih potreba, a ne tradicije.

Vrijeme objave: 28. septembar 2025.

Relej vs. MOS za visokostrujni BMS: Šta je bolje za električna vozila?

KONTAKTIRAJTE DALYJA