Vlasnici električnih vozila (EV) širom svijeta često se susreću s jednim dosadnim problemom: iznenadnim kvarovima čak i kada indikator baterije pokazuje preostalu snagu. Ovaj problem je uglavnom uzrokovan prekomjernim pražnjenjem litijum-jonske baterije, rizik koji se može efikasno ublažiti visokoučinkovitim sistemom za upravljanje baterijama (BMS).
Podaci iz industrije pokazuju da dobro osmišljen sistem upravljanja baterijama može produžiti vijek trajanja litijum-jonskih baterija do 30% i smanjiti kvarove električnih vozila povezane s problemima s baterijama za 40%. Kako potražnja za električnim vozilima i sistemima za skladištenje energije raste, uloga sistema upravljanja baterijama (BMS) postaje sve istaknutija. On ne samo da osigurava sigurnost baterija, već i optimizira korištenje energije, promovirajući održivi razvoj globalne industrije novih energija.
Tipičan litij-ionski baterijski paket sastoji se od više nizova ćelija, a konzistentnost tih ćelija je ključna za ukupne performanse. Kada pojedinačne ćelije ostare, razviju prekomjerni unutrašnji otpor ili imaju loše veze, njihov napon može pasti na kritični nivo (obično 2,7 V) brže nego kod drugih tokom pražnjenja. Kada se to dogodi, BMS će odmah aktivirati zaštitu od prekomjernog pražnjenja, prekidajući napajanje kako bi spriječio nepovratno oštećenje ćelija - čak i ako je ukupni napon baterije i dalje visok.
Za dugotrajno skladištenje, moderni BMS nudi režim mirovanja kontrolisan prekidačem, koji smanjuje potrošnju energije na samo 1% normalnog rada. Ova funkcija efikasno sprječava degradaciju baterije uzrokovanu gubitkom snage u stanju mirovanja, što je čest problem koji skraćuje vijek trajanja baterije. Osim toga, napredni BMS podržava više načina upravljanja putem glavnog računarskog softvera, uključujući kontrolu pražnjenja, kontrolu punjenja i pražnjenja i aktivaciju mirovanja, postižući ravnotežu između praćenja u realnom vremenu (kao što je Bluetooth povezivost) i skladištenja sa niskom potrošnjom energije.
Vrijeme objave: 18. oktobar 2025.
