How to Choose the Right BMS Current for an E-Rickshaw in India

Pregled vodiča

Ako pravite bateriju za električni motocikl za indijsko tržište, odabir BMS-a treba započeti zahtjevima baterijskog sistema i kontrolera, a ne samo oznakom snage motora. Potvrdite hemijski sastav baterije i tačan broj ćelija u seriji, kontinuiranu i vršnu struju na strani baterije, radne uslove i svu potrebnu komunikaciju s kontrolerom ili kontrolnom pločom.

Za projekte u okviru AIS-156, moraju se uzeti u obzir i sigurnosne funkcije BMS-a i potpuni zahtjevi za odobrenje sistema za skladištenje električne energije s mogućnošću ponovnog punjenja (REESS). Sam odabir BMS-a ne znači da je cijeli sistem baterija u skladu s AIS-156.

1. Počnite s hemijom baterije i tačnim brojem S

Prije poređenja nazivnih struja BMS-a, potvrdite hemijski sastav baterije, tačan broj ćelija spojenih u seriju (S broj), nominalni napon paketa i ograničenja punjenja. LiFePO4, NCM/Li-ion i druge hemijske karakteristike litijuma koriste različite raspone napona ćelija, tako da BMS mora odgovarati stvarnom dizajnu baterije.

Nemojte zaključivati tačan broj S samo na osnovu oznake nominalnog napona baterijskog paketa. Koristite dizajn baterijskog paketa ili specifikaciju ćelije kao konačnu referencu.

2. Dimenzionišite BMS na osnovu struje baterije, a ne samo snage motora

Snaga motora je korisna osnovna informacija, ali ne određuje jedinstveno nazivnu struju BMS-a. BMS vidi struju na strani baterije, na koju također utječu napon paketa, ograničenje struje baterije kontrolera, zahtjev za ubrzanjem, masa vozila, nagibi, uvjeti pogonskog sklopa i radna temperatura.

Prije odabira trenutnog nivoa BMS-a, potvrdite:

Očekivana kontinuirana struja baterije
Maksimalna struja kontrolera na strani baterije
Maksimalna vršna struja baterije
Trajanje vršne struje i frekvencija ponavljanja
Maksimalna struja regenerativnog punjenja, ako se koristi regenerativno kočenje

3. Odvojeno provjerite kontinuiranu i vršnu struju

Kontinuirana struja i kratkotrajna vršna struja su različiti zahtjevi. BMS koji zadovoljava normalnu struju vožnje i dalje treba provjeriti u odnosu na ubrzanje, penjanje i druge kratkotrajne vršne vrijednosti.

Prilikom traženja preporuke, navedite i vršnu struju i koliko dugo ona traje. Nemojte odobravati BMS samo zato što se njegova nazivna kontinuirana struja čini blizu očekivanog opterećenja.

4. Potvrdite komunikaciju kontrolera i nadzorne ploče

Ako BMS treba komunicirati s kontrolerom motocikla, instrumentnom pločom ili drugom elektroničkom upravljačkom jedinicom, navedite model opreme i potreban komunikacijski protokol.

Controller Area Network (CAN), RS485 i UART opisuju komunikacijske interfejse. Posjedovanje istog interfejsa ne znači automatski da dva uređaja mogu razmjenjivati potrebne poruke. Protokol i mapiranje podataka također moraju odgovarati ciljnoj opremi.

5. Šta AIS-156 znači za odabir BMS-a

AIS-156 postavlja sigurnosne zahtjeve za sisteme za pohranu električne energije s mogućnošću ponovnog punjenja (REESS) koji se koriste u električnim vozilima L kategorije, uključujući električna dvotočkaša. BMS je dio kompletnog REESS-a koji se ocjenjuje u okviru procesa odobravanja vozila.

AIS-156 Amandman 3 specificira BMS baziran na mikroprocesoru ili mikrokontroleru i identificira sigurnosne funkcije koje se provjeravaju tokom ispitivanja REESS-a, uključujući zaštitu od prenapona, prekomjernog punjenja, prekomjernog pražnjenja, previsoke temperature, prekomjerne struje i kratkog spoja. Također je potrebno uzeti u obzir primjenjive zahtjeve elektromagnetske kompatibilnosti (EMC).

Zvanični izvor:Ministarstvo cestovnog prometa i autocesta (MoRTH) — Amandman 3 na AIS-156:Zvanični PDF

Usklađenost sa AIS-156 se ocjenjuje na nivou REESS-a i vozila. Odabir BMS-a sa potrebnim sigurnosnim funkcijama je samo jedan dio kompletnog procesa projektovanja i odobravanja baterijskog sistema.

6. Uskladite verifikovani zahtjev sa DALY A-Series Smart BMS-om

DALY A-Series Smart BMS nudi nekoliko verifikovanih nivoa kontinuirane struje. Koristite ih kao kandidate za raspone tek nakon što su potvrđeni gore navedeni zahtjevi projekta. To nisu fiksne preporuke za svaki motocikl.

DALY pametni BMS	Verifikovana kontinuirana struja	Granica odabira
AH	40A / 60A	Procijenite samo ako verificirani zahtjev za kontinuiranu struju, profil vrha, broj S i konfiguracija projekta odgovaraju ovom nivou.
AK	80A / 100A	Procijenite kada verifikovani zahtjev za strujom padne u ovaj raspon; odvojeno potvrdite vršnu struju, trajanje i termičke uslove.
AM	150A / 200A	Procijenite projekte s većom strujom tek nakon što se potvrde ograničenje kontrolera, kontinuirana struja, vršna struja, trajanje i termički uslovi.
AS	250A / 300A / 400A	Koristite samo za provjerene potrebe za većom strujom; nemojte ga birati iz opće pretpostavke "teškog motocikla".

Granica proizvoda: sam nivo struje nije dovoljan. Konačan izbor i dalje zahtijeva tačan hemijski sastav baterije, broj S, kontinuiranu i vršnu struju, termalne uslove, zahtjeve kontrolera i komunikacijske potrebe.

7. Šta poslati DALY za odabir BMS-a

Da biste dobili preporuku za BMS specifičnu za projekat, pošaljite sljedeće informacije:

Tip vozila i predviđena primjena
Hemijski sastav baterije i tačan broj S
Nominalni napon i kapacitet paketa
Očekivana kontinuirana struja baterije
Marka/model kontrolera i maksimalna struja na strani baterije
Vršna struja, trajanje i frekvencija ponavljanja
Maksimalna struja regenerativnog punjenja, ako je primjenjivo
Maksimalna temperatura okoline i uslovi kućišta baterije
Zahtjevi za komunikaciju kontrolera/kontrolne ploče
Prototip, pilot ili proizvodna količina

S ovim ulaznim podacima, DALY može pregledati odgovarajuće opcije A-serije, potvrditi potrebnu konfiguraciju struje i komunikacije te dostaviti relevantne specifikacije proizvoda i ponudu.

Često postavljana pitanja

Q1Mogu li odabrati BMS samo na osnovu snage motora?

Ne. Napajanje motora je samo jedan ulaz. Potvrdite maksimalnu struju baterije kontrolera, očekivanu kontinuiranu struju baterije, vršnu struju i trajanje, napon paketa i radne uslove.

Q2Da li CAN interfejs garantuje kompatibilnost sa kontrolerom mog motocikla?

Ne. Interfejs i komunikacijski protokol moraju odgovarati ciljnoj opremi. Za potvrdu navedite model kontrolera ili kontrolne ploče i potreban protokol.

Q3Da li odabir BMS-a sa sigurnosnim funkcijama AIS-156 čini baterijski paket usklađenim sa AIS-156?

Ne. Usklađenost sa AIS-156 se ocjenjuje kao dio kompletnog REESS-a i procesa odobravanja vozila. Sigurnosne funkcije BMS-a su dio te procjene na nivou sistema.

Q4Šta trebam potvrditi prilikom nabavke BMS-a za AIS-156 projekat?

Potvrdite potrebne sigurnosne funkcije BMS-a, konfiguraciju baterije, strujni kapacitet, temperaturne uslove, komunikacijske zahtjeve i dokumentaciju potrebnu za REESS ili projekat odobrenja vozila.

O DALY-ju

DALY dizajnira i proizvodi sisteme za upravljanje litijumskim baterijama za proizvođače originalne opreme (OEM), proizvođače baterijskih paketa i sistem integratore. Za projekte električnih dvotočkaša, odabir BMS-a može se pregledati u skladu sa stvarnom konfiguracijom baterije, strujnim profilom, zahtjevima kontrolera, komunikacijskim potrebama i zahtjevima usklađenosti projekta.

Trebate preporuku za BMS za vaš projekat električnog motocikla?

Pošaljite gore navedene informacije o bateriji, kontroleru, struji, radnom stanju i komunikaciji. DALY može pregledati zahtjeve projekta i dati odgovarajuću preporuku za odabir BMS-a, relevantne specifikacije proizvoda i ponudu.