Vijesti
-
Zašto litijum-jonski baterijski sistemi za viljuškare zahtijevaju drugačiju BMS arhitekturu
BMS koji savršeno radi u električnom biciklu ili kamperu može otkazati u viljuškaru - ne zato što je loš BMS, već zato što radni ciklusi viljuškara postavljaju zahtjeve koje standardne litijumske aplikacije nikada ne vide. Kontinuirana visoka struja, prenaponi regenerativnog kočenja, 24-satni rad...Pročitajte više -
Visokostrujni BMS za električne rikše, električne skutere i električne utovarivače u Indiji: Vodič za odabir 80A-800A
Najbrži način da se izgubi novac na indijskom baterijskom paketu za električno vozilo je da se BMS dimenzionira samo kontinuiranim opterećenjem. Paket radi dobro na ravnim cestama, a zatim dolazi do neželjenih pokreta prvi put kada se vozilo penje preko nadvožnjaka s punim brojem putnika ili kada električni utovarivač utovari teški teret. T...Pročitajte više -
BMS za skladištenje solarne energije: Vodič za kompatibilnost hibridnih invertera za OEM proizvođače
Ako nabavljate BMS za proizvode za skladištenje solarne energije, vjerovatno ste otkrili da "kompatibilno s litijumom" na tehničkom listu invertera ne garantuje da će vaša baterija zapravo komunicirati s njim. Pravo pitanje nabavke: da li BMS implementira Pylontech CAN protokol koji...Pročitajte više -
BMS za sistem za skladištenje energije: OEM vodič za integratore ormara i proizvođače kućnih sistema za skladištenje energije
Ako proizvodite ormare za skladištenje energije, kućne baterijske pakete ili solarne sisteme za tržište SAD-a, EU ili Australije, vaš izbor BMS-a određuje tri stvari: da li vaš paket komunicira s brendovima invertera koje vaši kupci već posjeduju, da li možete skalirati...Pročitajte više -
BMS se isključuje kada je inverter priključen: Objašnjenje predpunjenja i kapacitivnog opterećenja
Povežete inverter na izlaz baterije. BMS se odmah isključuje, prije nego što se inverter uopće uključi. Uklonite ga, BMS se resetuje. Ponovo ga povežite, ponovo se isključuje. Svaki put, u djeliću sekunde nakon uspostavljanja kontakta. Ništa nije pogrešno sa...Pročitajte više -
Litijumska baterija za kamione neće da se pokrene po hladnom vremenu: BMS popravka za niske temperature
Kamion je cijelo ljeto dobro pao. Sada je zima, temperature su ispod nule, a litijumska baterija neće da pokrene motor, ili jedva da pokrene. Punio si je preko noći. BMS aplikacija pokazuje 80% napunjenosti. Ali kada okreneš ključ, ništa se ne dešava ili se motor okreće...Pročitajte više -
BMS zaštita od lažnog prenapona: Zašto se aktivira rano i kako je popraviti
DALY BMS BLOG · BMS · 6 min čitanja Lažna zaštita BMS-a od prenapona: Zašto se aktivira rano i kako je popraviti BMS je aktivirao zaštitu od prenapona. Ali kada provjerite napon paketa - ili čak prosječni napon ćelije - on pokazuje 3,45 V po ćeliji, što je znatno ispod 3....Pročitajte više -
Aktivno vs. pasivno balansiranje BMS-a za Indiju: Vodič od 1.000 mA
Aktivno naspram pasivnog balansiranja BMS-a za Indiju: Vodič od 1.000 mA Zašto metoda balansiranja unutar vašeg sistema za upravljanje baterijama odlučuje hoće li indijski LFP paket zadržati nazivni kapacitet tri godine - ili će početi opadati za osamnaest mjeseci. Problem divergencije ćelija iza...Pročitajte više -
DALY BMS na CIBF-u 2026 | Štand 14T025-1, Hala 14 — Pametni BMS, Aktivno balansiranje i rješenja za pokretanje kamiona
● DALY BMS · SAOPŠTENJE ZA JAVNOST CIBF 2026 / Vol.01 ● CIBF 2026 · POZIV NA IZLOŽBU 18. Kineski međunarodni sajam baterija DALY na CIBF 2026 štand 14T025-1, vidimo se tamo. Datum 13.–15. maj 2026. Mjesto održavanja SZ kongresni i izložbeni centar Dvorana Dvorana 14 B...Pročitajte više -
Visokostrujni LiFePO4 BMS | 150A–800A | DALY
Visokostrujni LiFePO4 BMS | AGV, viljuškar i industrija 150A–800A LiFePO4 BMS za viljuškar od 200A nije uvećana verzija 60A BMS-a za skuter. Pri 150A i više, odabir MOSFET-a, geometrija bakrenih šipki, rasipanje topline, rukovanje predpunjenjem i nazivna vrijednost konektora...Pročitajte više -
LiFePO4 BMS za električne bicikle, skutere i motocikle (40A–200A)
Nabavka sistema za upravljanje baterijama za program električnih bicikala, električnih skutera ili električnih motocikala je drugačiji problem od nabavke sistema za viljuškar ili stacionarni sistem za skladištenje. Paket je manji, ciljna cijena je stroža, faktor oblika je ograničen prostorom...Pročitajte više -
Pametna BMS IoT platforma: RS485, CAN i SCADA daljinsko praćenje | DALY
Moderni baterijski sistemi ne rade izolovano. Bez obzira da li upravljate stambenom solarnom instalacijom, komercijalnim skladištem energije ili industrijskom flotom električnih vozila, vaš BMS mora komunicirati - s inverterima, platformama za nadzor, sistemima upravljanja zgradama, ...Pročitajte više
